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经历以后就再没有了。”当了三年“村官”后,2009年初,王学义又赶上本市第一批大学生社工招考,“感觉比较对口”,因此报名后通过各层筛选,最终留在北新桥街道工作。谈及如何跟社区工作者中的老同志“搭伙”,王学义非常有一套。“首先,必须学会尊重,社区老同志干了好几十年,也许工作方法不是很适用了,但非常熟悉社区情况,居民也认可。”王学义称,对于老同志提出的意见,自己要用新时代的方法对方案加以完善,最终呈现出一套符合现代社区更加简便实用的方法。三年来,王学义利用社区的资源,建立起网络交流平台,让更多的社区居民自己管理自己的社区,这些方法让他备受好评。因此,在多重积累下,王学义在此次社区党组织换届中,以近乎全票的结果当选书记。尽管得到肯定,王学义还是不敢马虎,“这个班子需要老人和新人一起干”。他举例说,最简单的一件邻里纠纷,要是不知道因果,就不知道该怎么解决。因此,有声望、有经验的老同志,是他必须要学习的榜样。对于社区的未来,年轻的王学义也有自己的看法,“社区未来一定是朝着自治的高程度去发展,要让居民都参与进来,自我完善,自我管理。”本版采写本报记者孙乾选举现场【朝阳区平房地区雅成里社区】老书记连任前“修电表”“马书记,我家电表坏了,物业说要找乡里盖个章,怎么弄啊?”“您别着急,我来协调!”3月下旬的一个上午,朝阳区平房地区城市管理指挥中心的大会议室里异常热闹,在座的106位党员,正直接选举新一届的雅成里社区党委书记。当了3年“社区主官”的老书记马云红,是社区书记的唯一候选人,前来投票的党员们跟她毫不客气,一进门便唠叨起了“修电表”这样的家长里短。算上这次,马云红经历了两届选举,第一次是2009年,马云红接任书记才半年,根据当时的选举方案,社区书记不用全体党员直接投票选出,而是从全体党员投票选举的几名社区委员中产生,马云红算避过了一次考试。如今,马云红自信多了。经过深入的工作,她与社区党员建立了深厚的联系,亲如一家。她相信自己三年以来做的工作,能够得到选民的高分。尽管自信,马云红却丝毫不敢懈怠。选举大会上,她要向全体党员作工作报告,总结三年的工作,提出未来的计划。短短几页纸,马云红改了足足8次,修改的过程中,她反复征求社区党员、居民代表和地区工委的意见,生怕党员们不满意。家住雅成里社区2号楼的舒婉玲老人对“直选”竖起了大拇指,她说:“让所有党员一起投票选举,咱们心里才能清楚选出来的是谁,有什么能力,能不能替居民办实事。”话音刚落,舒婉玲又补充了一句:“其实,选谁,大家心里都有数,平时的工作大家都看在眼里。”她边说边在选票上勾画了一下。唱票结束,老书记马云红获得105张赞成票,1张反对票,顺利连任。(京华时报)
[导读]两名失踪者遗体昨天中午在事发点附近水域找到 船主是否酒驾仍在调查“太湖快艇撞缆绳,上海大学生两死两失踪”后续两名失踪者遗体昨天中午在事发点附近水域找到 船主是否酒驾仍在调查沪上多所大学叫停集体出游4月5日,上海瑞金医院,在太湖游艇撞船事件中受伤的交大学生在急诊室接受治疗。 早报记者 杨一 图 昨日,苏州太湖快艇事故中失踪的2名上海交大男生被搜救人员找到,但已身亡。此次事故中的死亡人数达到4人。事故中受伤的3名学生回到上海接受治疗,生命体征平稳。昨天下午,上海市旅游局牵头虹口区和稻草人旅行社抽调8名工作人员,赶赴事故现场并成立了临时工作小组,配合各方做好事故处置工作。市教委和有关高校也已赶赴现场、看望受伤学生、安抚死者家属,并派专人负责做好善后工作。 事故后,人们开始多方反思引起这一事故的各种原因。伤者转至瑞金医院治疗根据苏州地方海事局局长助理周保清的通报,昨日中午11时20分,第一名失踪学生被找到;13时20分,第二名失踪学生也被打捞上岸。持续了近24小时的搜救工作告一段落。事故共造成4死4伤。当地海事部门昨天派出14艘海巡艇、5艘渔政船及10艘渔船搜救,并增加了3名专业搜救人员。2名失踪者被找到的位置,距出事船老大指认地点仅有一两百米。在这次事故中死亡的4名学生分别是华东政法大学吴佳易(女,22岁、江西玉山人),上海交通大学杨慧拯(男、20岁、贵州遵义人),许昊天(男,19岁、北京人),徐哲星(男、19岁,重庆人)。昨天上午,3名伤者从苏州转至上海瑞金医院。事发时在另一艘快艇上的交大学生表示,此次出游是班级自发组织,23名学生分乘三条快艇,事故快艇落在最后。针对船上人员都没有穿救生衣的疑问,一名受伤学生说,学生上船原本打算要穿救生衣,但犹豫了一下,就没有穿。受伤最轻的一位学生已于昨日下午出院。瑞金医院介绍,另两名学生颅脑损伤、颅骨骨折,目前生命体征平稳。如果能度过颅脑损伤后48小时的危险期,没有并发症,有望较快康复。 事故原因较复杂死者搜救工作结束,事故原因的调查仍在继续。“稻草人”旅行社负责人表示,三山岛线路是常规线路,而快艇游湖也是常规项目。但为何常规项目中也会有4人死亡?周保清透露,三山岛上的船老大们开船并没有固定的航线,发生碰撞时快艇行驶的航道并非旅游专线航道,“货船、客船都可以跑”。在该片水域附近,早报记者也多次目击,少则10艘多则近20艘货船排成纵列,间隔不超过20米,缓缓前行。此外,有目击者质疑船老大在开船前喝过酒。周保清表示,当地公安部门已经进行测试,但还没有作出结论。据了解,驾驶游艇的船老大证照齐全。另一个疑问则集中在拖拽钢缆上。两条货船之间的拖拽钢缆并没有醒目的警示标记,只是挂了一件救生衣以示警戒,但在辽阔的太湖上,很难在远处看到。周保清表示,事故原因较为复杂:“有船的原因,有驾驶员的原因,有规章制度没有执行的原因,缆绳也是个因素。我们正在进一步调查,至于结论,我们会尽快、依法公布。” 遇难者最多可获赔70万关于事故的保险事宜,上海“稻草人”旅行社相关负责人现场表示,旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分为好几个档次,我们公司挑选的是最高的一个档次购买的,受保人一人最高可以赔偿到60万元。”此外,早报记者获悉,中国人寿上海分公司确认交大学生均投保了国寿大学生保险计划,根据条款,身故大学生将获得10万元理赔款,其他受伤大学生将根据受伤程度获得公司的相应赔付。快艇碰撞事故发生后,上海交通大学、华东政法大学、上海财大等高校叫停了学生集体出游。一名经营大学生团队游的旅行社经理告诉记者,原本预订好的30个大学生团队,一半“泡汤”了。已收听万仁杰听众:人#个人敢言#有个很有趣的现象,一旦什么事故发生了,我们总是见到相类似活动的叫停。也不见切实的举措,反正就是不让办了。这背后其实是简单的避风头思维,风头上多一事不如少一事。但其实什么都没解决,教训也没吸取,直到风头过去,慢慢再放松,然后再出现一样的惨剧,再刮一阵风,周而复始。2012-04-06 09:31:00转播|xGv00|01e8c267813789ac441411e638363c46|xGv00|341e783a1de8b5456d78f9c1b317bbd0|xGv00|1fa09499812a40add1dbc5aaa21dc1db
从两艘货船中间穿过,这需要胆量,更需要默契。这样的快艇驾驶行为,在快艇培训手册上有所描述,船只在穿越之前,需要鸣笛,以此征得所穿越对象的同意。穿梭前需征得对方同意事发后,苏州市吴中区石公山码头的所有快艇都暂停运营。昨日下午2点,所有的经营者和驾驶员都被要求参加苏州市组织的安全会议。在此之前,所有的经营者都上缴了快艇运营所需的全部证件:驾驶证,营运证以及船检证。对于当地人而言,一艘具有85匹马力的10人座快艇是赖以生存的谋生工具,每艘船每个月毛收入约一万元。在加入往返于石公山码头和三山岛等诸多岛屿之间的航线之前,驾驶者要经过一系列的培训。一位船主回忆说,在接受培训前,有一个考核项目,就是如何从两艘拖曳着的船只中间穿行。“这需要大量的勇气和技术”,这位船主说,经过之前快艇需要鸣笛,以征求至少两艘拖曳船只的注意。对方如果鸣笛,那就说明同意,如果保持沉默,那就说明不同意。目前并不清楚肇事船穿越时是否已经征得了两艘船同意,但是从结果看来,双方没有达成默契。船主2年前曾发生事故肇事船只的船主凤某居住在苏州市吴中区金庭镇梧巷村。当地人称,他有一个已经参加工作的儿子。昨天,船主家中空无一人。一名邻居透露,凤某在事故中受了点伤,并被警方控制。邻居表示,这位年近50岁的船主在初中毕业后就投身船运,“他最初搞船只运输,后来开起了快艇。”知情者称,去年6月后,凤某将船只搬到了石公山码头,在此之前,凤某一直在西山宾馆附近的码头拉客。2010年期间,凤某的船曾发生过一次撞船事故。“他在那次撞船事故中,与其他快艇船只相撞”,一位邻居说,凤某在那次事故中没有损失,却因为赔偿得了一艘新船,就是这次出事的那艘船。有受访者表示,肇事船主平时喜欢喝酒。当地人表示,船家介绍生意给三山岛上的餐饮老板,而老板一般会请船家喝酒表示谢意。苏州官方表示,对于凤某是否酒驾的问题,警方仍在调查,并未作出结论。
4月5日,上海瑞金医院,在太湖游艇撞船事件中受伤的交大学生在急诊室接受治疗。 早报记者 杨一 图 昨日,苏州太湖快艇事故中失踪的2名上海交大男生被搜救人员找到,但已身亡。此次事故中的死亡人数达到4人。事故中受伤的3名学生回到上海接受治疗,生命体征平稳。 东方网4月6日消息:据《东方早报》报道,昨天下午,上海市旅游局牵头虹口区和稻草人旅行社抽调8名工作人员,赶赴事故现场并成立了临时工作小组,配合各方做好事故处置工作。市教委和有关高校也已赶赴现场、看望受伤学生、安抚死者家属,并派专人负责做好善后工作。 事故后,人们开始多方反思引起这一事故的各种原因。 伤者转至瑞金医院治疗 根据苏州地方海事局局长助理周保清的通报,昨日中午11时20分,第一名失踪学生被找到;13时20分,第二名失踪学生也被打捞上岸。持续了近24小时的搜救工作告一段落。事故共造成4死4伤。 当地海事部门昨天派出14艘海巡艇、5艘渔政船及10艘渔船搜救,并增加了3名专业搜救人员。2名失踪者被找到的位置,距出事船老大指认地点仅有一两百米。 在这次事故中死亡的4名学生分别是华东政法大学吴佳易(女,22岁、江西玉山人),上海交通大学杨慧拯(男、20岁、贵州遵义人),许昊天(男,19岁、北京人),徐哲星(男、19岁,重庆人)。 昨天上午,3名伤者从苏州转至上海瑞金医院。事发时在另一艘快艇上的交大学生表示,此次出游是班级自发组织,23名学生分乘三条快艇,事故快艇落在最后。针对船上人员都没有穿救生衣的疑问,一名受伤学生说,学生上船原本打算要穿救生衣,但犹豫了一下,就没有穿。 受伤最轻的一位学生已于昨日下午出院。瑞金医院介绍,另两名学生颅脑损伤、颅骨骨折,目前生命体征平稳。如果能度过颅脑损伤后48小时的危险期,没有并发症,有望较快康复。 事故原因较复杂 死者搜救工作结束,事故原因的调查仍在继续。 “稻草人”旅行社负责人表示,三山岛线路是常规线路,而快艇游湖也是常规项目。但为何常规项目中也会有4人死亡? 周保清透露,三山岛上的船老大们开船并没有固定的航线,发生碰撞时快艇行驶的航道并非旅游专线航道,“货船、客船都可以跑”。在该片水域附近,早报记者也多次目击,少则10艘多则近20艘货船排成纵列,间隔不超过20米,缓缓前行。 此外,有目击者质疑船老大在开船前喝过酒。周保清表示,当地公安部门已经进行测试,但还没有作出结论。据了解,驾驶游艇的船老大证照齐全。 另一个疑问则集中在拖拽钢缆上。两条货船之间的拖拽钢缆并没有醒目的警示标记,只是挂了一件救生衣以示警戒,但在辽阔的太湖上,很难在远处看到。 周保清表示,事故原因较为复杂:“有船的原因,有驾驶员的原因,有规章制度没有执行的原因,缆绳也是个因素。我们正在进一步调查,至于结论,我们会尽快、依法公布。” 遇难者最多可获赔70万 关于事故的保险事宜,上海“稻草人”旅行社相关负责人现场表示,旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分为好几个档次,我们公司挑选的是最高的一个档次购买的,受保人一人最高可以赔偿到60万元。” 此外,早报记者获悉,中国人寿上海分公司确认交大学生均投保了国寿大学生保险计划,根据条款,身故大学生将获得10万元理赔款,其他受伤大学生将根据受伤程度获得公司的相应赔付。 快艇碰撞事故发生后,上海交通大学、华东政法大学、上海财大等高校叫停了学生集体出游。一名经营大学生团队游的旅行
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